Cum funcționează eliberarea de situații de urgență pe o vânt de ancorare hidraulică marină?

Pentru orice navă bazată pe un Laps de ancorare hidraulică , implementarea și regăsirea lină a ancorei este fundamentală pentru operațiunile sigure. Dar ce se întâmplă când sistemul hidraulic primar nu reușește într -un moment critic, potențial lăsând ancora blocată sau vasul vulnerabil? Aici este locul Funcție de eliberare de urgență își dovedește valoarea ca o caracteristică de siguranță indispensabilă. Înțelegerea funcționării sale nu este doar cunoștințe tehnice; Este un aspect vital al pregătirii maritime.

Nevoia critică: atunci când hidraulica nu reușește

Lanchelele hidraulice sunt robuste, dar pot apărea defecțiuni din cauza pierderii de energie (defecțiune a motorului/generatorului), a scurgerilor de lichid hidraulic, a defecțiunii pompei sau a blocajelor supapei. Dacă un astfel de eșec se întâmplă în timp ce ancora este înrădăcinată - mai ales dacă este faulată pe o obstrucție sau pe fundul mării - nava ar putea fi imobilizată într -o locație periculoasă. În mod similar, dacă ancora este parțial implementată și are nevoie de eliberare rapidă în caz de urgență (cum ar fi derivă bruscă spre pericol), incapacitatea de a -l dezactiva rapid ar putea fi dezastruoasă. Funcția de eliberare de urgență oferă un bypass mecanic sau hidraulic vital pentru a înlocui sistemul primar.

Mecanisme de eliberare de urgență: două abordări comune

Proiectarea specifică variază în funcție de producător și model, dar principiul miezului rămâne: furnizarea unui mijloc de a dezactiva mecanic angrenajele de vânt sau de a ocoli sistemul hidraulic pentru a permite lanțului de ancorare să funcționeze liber în condiții controlate. Două metode primare sunt predominante:

1. Dezactivare mecanică (eliberarea ambreiajului pentru câini):

   • Cum funcționează: Acest sistem folosește un ambreiaj mecanic (adesea numit „ambreiaj pentru câini”) care leagă motorul hidraulic la roata de țigan sau wildcat (partea care prinde lanțul). În conformitate cu funcționarea normală, acest ambreiaj este angajat, transmitând puterea.
   • Activare: În caz de urgență, se operează o pârghie dedicată, de obicei manuală, o pârghie sau mâner. Acest lucru dezactivează fizic ambreiajul câinelui.
   • Rezultat: Odată dezactivat, conexiunea dintre motorul hidraulic și țiganul lanțului este ruptă. Roata țigane este acum liberă să se rotească. Gravitatea care acționează asupra ancorei și a lanțului îi va determina să se scurgă liber („Plătiți”), cu excepția cazului în care se aplică frâna lanțului. În mod crucial, frâna de lanț trebuie utilizată pentru a controla viteza de coborâre și, în sfârșit, opriți lanțul odată ce ancora este în siguranță pe fundul mării sau lungimea dorită este plătită.

2. Bypass hidraulic (acumulator sau eliberare manuală a supapei):

   • Cum funcționează: Unele sisteme se bazează pe un acumulator hidraulic - un rezervor de stocare a presiunii încărcat de principalul sistem hidraulic în timpul funcționării normale.
   • Activare: Funcționarea unei supape de eliberare de urgență (adesea o supapă manuală cu pârghie) redirecționează lichidul hidraulic stocat din acumulator. Acest fluid este îndrumat să elibereze frâna de deținere pe arborele de vânt sau să acționeze direct un mecanism pentru eliberarea lanțului.
   • Rezultat: Eliberarea frânei permite ancorei și lanțului să se desfășoare sub propria lor greutate. Din nou, Descendența controlată folosind frâna cu lanț este esențială.
   • Bypass alternativ: Sistemele fără acumulatori pot utiliza o supapă manuală care, atunci când este deschisă, scutește pur și simplu presiunea hidraulică ținând o frână sau un ambreiaj în poziția angajată, obținând același rezultat-permițând căderea liberă controlată de frâna cu lanț.

Imperativele și precauțiile operaționale

Înţelegere Cum Funcționează este doar jumătate din poveste. Știind când şi Cât de sigur A -l folosi este esențial:

• Ultima soluție: Eliberarea de urgență este strict pentru situațiile în care sistemul hidraulic primar este nefuncțional și este necesară o eliberare imediată de ancoră pentru siguranță. Nu trebuie utilizat niciodată pentru ancorarea de rutină sau pentru a cântări operațiunile de ancorare.
• Frâna în lanț este primordială: Ambele metode de mai sus se bazează pe frâna de lanț pentru a controla coborârea. Încercarea de eliberare de urgență fără a vă asigura că frâna în lanț este funcțională și gata de aplicare este extrem de periculoasă. Căderea liberă necontrolată poate deteriora clasele de vânt, lanțul, Hawsepipe și prezintă riscuri severe pentru personal.
• Descendență controlată: Odată eliberat, frâna cu lanț trebuie să fie aplicată cu atenție și progresiv pentru a gestiona viteza cu care se termină lanțul. Aplicația bruscă, completă poate provoca încărcături de șoc și deteriorare.
• Cunoaște -ți sistemul: Fiecare model Windlass este diferit. Membrii echipajului trebuie să fie pregătiți în detaliu cu privire la locația, operațiunea și procedurile specifice pentru eliberarea de urgență pe echipamentul navei lor. Exercițiile obișnuite sunt esențiale.
• Verificări prealabile: Inspecția și testarea periodică (conform orientărilor producătorului și procedurilor de siguranță) ale mecanismului de eliberare de urgență, frâna cu lanț și legăturile/valvele asociate sunt vitale pentru a asigura funcționalitatea atunci când este nevoie. Aceasta include verificarea presiunii de pre-încărcare a acumulatorului, dacă este cazul.
• Potențial de deteriorare: Utilizarea eliberării de urgență, în special sub sarcină, poate impune un stres semnificativ asupra structurii și componentelor de vânt. Este foarte recomandată o inspecție post-eliberare a personalului calificat.

Funcția de eliberare a situațiilor de urgență pe o vânt de ancoră hidraulică este un mecanism fundamental de siguranță, conceput pentru a oferi o ultimă linie de apărare crucială împotriva de a deveni imobilizat sau incapabil să elibereze o ancoră în caz de urgență. Fie prin dezangajare mecanică sau prin bypass hidraulic, scopul său este clar: pentru a permite lanțului de ancorare să funcționeze liber atunci când se pierde puterea primară. Cu toate acestea, puterea sa necesită respect. Utilizarea sa sigură și eficientă se concentrează în întregime pe antrenamentele minuțioase ale echipajului, verificări riguroase prealabile, întreținere minuțioasă și, mai ales, aplicarea disciplinată și controlată a frânei de lanț. Înțelegerea acestei funcții nu este doar competența tehnică; Este o componentă de bază a sensibilizării responsabile și a siguranței navelor.