O macara pivotantă este o mașină de ridicare care se rotește în jurul unei axe verticale, astfel încât sarcina să poată fi plasată oriunde în raza de lucru a macaralei fără a muta nava, camionul sau fundația. Pentru o navă, răspunsul practic este simplu: dacă macaraua trebuie să repereze încărcături peste lateral, pe un cheu sau între pozițiile punții, specificați rotirea; dacă se ridică doar într-un arc fix, o macara rigidă sau telescopică este de obicei mai ușoară, mai ieftină și mai ușor de certificat. Restul specificațiilor - capacitate, cuplu, unitate și clasă - ar trebui să fie construite din diagrama de sarcină, nu dintr-un singur număr de titlu.
Ce definește o macara rotativă?
Rotirea este rotirea în jurul unei axe verticale. Prin urmare, o macara de rotire combină un sistem de ridicare a sarcinii cu un rulment de rotire, un braț sau un braț și un sistem de control care permite operatorului să plaseze cârligul la o rază și un unghi specific. Pe punte, acea rotație este cea care transformă o macara dintr-un simplu palan într-un instrument de poziționare.
Principalele grupuri structurale sunt piedestalul sau coloana, inelul de rotire și transmisia, brațul, troliul de ridicare, sistemul de ridicare și unitatea de putere. Macaralele hidraulice folosesc un motor hidraulic și o cutie de viteze pe inelul de rotire; macaralele electrice folosesc un motor și frână; macaralele diesel poartă propriul motor și pompă hidraulică. Interfața de control poate fi un pandantiv, o telecomandă radio sau o cabină, în funcție de activitate și vizibilitate.
Doi termeni sunt adesea confuzi. Viteza de rotire este viteza unghiulară a macaralei, de obicei măsurată în rotații pe minut. Cuplul de rotire este momentul necesar pentru pornirea și oprirea acelei rotații sub sarcină, vânt și lista navei. O macara cu o diagramă de încărcare generoasă, dar cu un cuplu de rotire marginal, se va simți nesigură într-un mare fascicul, deoarece operatorul nu poate opri sarcina fără probleme.
Slewing vs non-slewing: întrebarea privind achizițiile
Alegeți rotirea când zona de lucru este bidimensională; alegeți să nu se rotească atunci când liftul este repetitiv și spațiul pe punte este îngust. O macara fără rotire poate fi o alegere comercială mai bună pentru o barcă de lucru mică care își ridică doar propriile depozite, deoarece evită inelul de rotire, frâna de rotire și controlul de clasă suplimentară care vine cu o structură rotativă.
Macaralele rotative își câștigă costul în trei situații: transfer de la chei sau de la navă la navă, unde cârligul trebuie să ajungă dincolo de carenă; aprovizionare offshore și lucru pe platformă, unde macaraua trebuie să urmeze o țintă în mișcare; și serviciul general de punte, în cazul în care operatorul trebuie să detecteze o încărcătură pe un anumit palet sau trapă fără a deforma nava.
- Utilizați rotirea pentru ridicările laterale, manipularea furtunurilor și transferul depozitelor.
- Utilizați fără rotire pentru sala mașinilor cu arc fix sau macarale de furnizare.
- Comparați diagrama de încărcare la raza necesară, nu la cârlig.
- Verificați frâna de rotire și funcția de coborâre de urgență înainte de cumpărare.
Configurații obișnuite ale macaralei de rotire
Cea mai comună configurație a navei este o macara cu braț montată pe piedestal, cu un inel de rotire hidraulic, un cilindru de ridicare și un troliu de ridicare. Macaralele cu braț portuar folosesc același principiu, dar sunt de obicei mai mari, mai rapide și montate pe o șină sau pe o fundație fixă a cheiului. Macaralele offshore adaugă compensare a ridicării sau control al tensiunii constante, în timp ce macaralele compacte pe punte pot folosi un motor electric de rotire pentru o întreținere mai redusă.
Pentru un producător, împărțirea utilă este mai degrabă după unitate și datorie decât după nume. O macara de clasa 2000 kN și o macara pentru magazine mici pot mișca ambele, dar nu au în comun lagărele, frânele sau filozofia de control. Cumpărătorii ar trebui să ceară un desen de aranjament general, diagrama de sarcină și calculul cuplului de rotire - nu doar o cifră de capacitate.
Puntea navelor și macarale offshore Explorați puntea navelor și macaralele offshore cu configurații de articulație, telescopică și zăbrele pentru manipularea mărfurilor și sarcinile de ridicare în larg. Vizualizare produs → Criterii de selecție de bază
Începeți cu diagrama de sarcină la raza cea mai nefavorabilă, apoi lucrați înapoi pentru a schimba cuplul, clasa de funcționare și certificarea. O macara care îndeplinește sarcina maximă doar la raza minimă nu este aceeași cu o macara care îndeplinește sarcina de lucru la distanța necesară.
| Parametru | Ce trebuie verificat | Efect practic |
|---|---|---|
| Capacitatea nominală și curba de sarcină | Capacitate la raza reală, lungimea brațului și înălțimea cârligului | O macara de 20 t poate ridica doar 5 t la 12 m; utilizarea numărului de titlu poate supraîncărca piedestalul. |
| Cuplul și viteza de rotire | Cuplul de pornire/oprire la sarcină maximă, vânt și listă | Cuplul scăzut provoacă deplasarea sarcinii și dificultăți de localizare a cârligului. |
| Clasa de serviciu | Ciclu de lucru ISO/FEM, porniri pe oră, sarcină medie | O macara ușoară utilizată în mod continuu va supraîncălzi sistemul hidraulic și va uza devreme inelul de rotire. |
| Tipul de unitate | Hidraulice, electrice sau diesel; evaluarea zonei periculoase | Alegerea conducerii modifică răspunsul, întreținerea, zgomotul și cerințele de alimentare. |
| Certificare | Aprobarea societății de clasă pentru pavilionul destinat navei | Fără certificatul potrivit, macaraua nu poate fi instalată pe o navă clasificată. |
| Interfață structurală | Model de șuruburi de piedestal, armare a punții, detalii de sudură | Designul slab al fundației transferă vibrațiile în punte și scurtează durata de viață a inelului de rotire. |
Acționare hidraulică, electrică sau diesel?
Acționarea hidraulică este implicită pentru macaralele de rotire grele, acționarea electrică este cea mai curată opțiune atunci când puterea navei este fiabilă, iar acționarea diesel este singura alegere practică acolo unde nu există sursă electrică. Decizia ar trebui să urmeze echilibrul de putere al navei, nu numai catalogul macaralei.
| Conduceți | Cel mai potrivit | Principalul compromis |
|---|---|---|
| hidraulic | Sarcină mare, rotire frecventă, servicii offshore și pe punte | Necesita o unitate de putere hidraulică, răcire cu ulei și control disciplinat al contaminării. |
| electrice | Port, interior și nave mai mici cu putere stabilă | Dimensiunea motorului și a frânei cresc rapid cu sarcina; mai puțin tolerant la pornirile frecvente. |
| Diesel | Barje, locații îndepărtate și nave fără capacitate electrică adecvată | Combustibilul, evacuarea, zgomotul și întreținerea motorului adaugă costuri de operare. |
Pe o macara hidraulică, unitatea de putere nu este o marfă. Determină temperatura uleiului, filtrarea și răspunsul motorului de rotire. Specificați volumul rezervorului, gradul de răcire și nivelul de filtrare în raport cu ciclul de lucru real, mai degrabă decât cu presiunea nominală a macaralei.
Gama de unități hidraulice maritime Răsfoiți unitatea de putere hidraulică 01–09 pentru mașini de punte marine, cu link-uri de interogare pentru potrivirea nevoilor de putere hidraulică, filtrare și instalare. Vizualizare produs → Instalare, structură și aprobare de clasă
Instalarea începe cu fundația punții, nu cu macaraua. Piedestalul trebuie să transfere momentul de răsturnare în punte fără a depăși solicitarea admisă sau a provoca flambaje locale. Aceasta înseamnă de obicei placare armată, plăci de inserție sau o fundație dedicată legată de structura longitudinală.
Aprobarea de clasă este o constrângere de proiectare, nu o formalitate. O macara de pe o navă clasificată trebuie să fie examinată pentru dispozitivul său de ridicare, iar studiul va examina diagrama de sarcină, frâna de rotire, întrerupătoarele de limită, sistemul de coborâre de urgență și conexiunea structurală. Dacă nava își schimbă pavilionul sau clasa, documentația macaralei poate necesita revizuire.
Pentru echipamente de ridicare montate pe punte , interfața dintre baza macaralei și structura navei merită aceeași atenție ca și macaraua în sine. Alinierea greșită a inelului de rotire, preîncărcarea neuniformă a șuruburilor sau o fundație care se îndoaie sub sarcină se vor manifesta ca zgomot, scurgeri de ulei și defecțiune prematură a rulmentului.
Întreținere, siguranță și puncte comune de defecțiune
Macaralele de rotire eșuează cel mai adesea la inelul de rotire, la sistemul hidraulic și la interfața de control electric, nu la cârlig. Un plan de întreținere care se concentrează pe aceste trei domenii va preveni cea mai mare parte a timpilor de întrerupere neplanificați.
- Verificați șuruburile inelului de rotire pentru preîncărcare și coroziune la fiecare inspecție programată.
- Lubrifiați rulmentul de rotire și dinții angrenajului cu unsoare specificată, nu cu un înlocuitor de uz general.
- Eșantionați uleiul hidraulic și schimbați filtrele în funcție de stare, nu numai în orele calendaristice.
- Testați frâna de rotire, protecția la suprasarcină și coborârea de urgență înainte de fiecare operațiune.
- Inspectați întrerupătoarele de limită, cablurile suspendate și bateriile telecomenzii radio.
- Înregistrați tendințele de temperatură și presiune a uleiului pentru a detecta din timp uzura pompei.
Funcțiile de siguranță nu sunt accesorii. Limitatorul de suprasarcină, frâna de rotire și supapa de coborâre de urgență trebuie testate sub sarcină, deoarece o macara care nu poate opri o sarcină oscilantă reprezintă un pericol, indiferent de capacitatea sa.
Întrebări frecvente
Care este diferența dintre rotire și luffing?
Rotirea rotește macaraua în jurul unei axe verticale. Luffing ridică sau coboară brațul pentru a modifica raza de lucru. Majoritatea macaralelor pe punte au nevoie de ambele: rabatare pentru a ajunge la sarcină și rotire pentru a o plasa.
Cum aleg capacitatea corectă a macaralei de rotire?
Utilizați diagrama de sarcină la raza maximă și cea mai proastă listă așteptată și vântul. Adăugați greutatea blocului de cârlig, a curelelor și a oricărui dispozitiv de sub cârlig. Apoi confirmați că piedestalul și puntea pot lua momentul de răsturnare rezultat.
Este o macara hidraulică cu rotire mai bună decât una electrică?
Acționarea hidraulică oferă, în general, o rotire mai lină și o densitate mai mare a cuplului pentru sarcini grele. Acționarea electrică este mai curată și mai simplă acolo unde puterea navei este stabilă și ciclul de funcționare este ușor. Răspunsul corect depinde de sarcină, utilizare și disponibilitatea energiei.
Ce certificare ar trebui să aibă o macara pivotantă?
Ar trebui să aibă aprobarea din partea societății de clasă cerută de pavilionul și comerțul navei. Aprobările comune includ CCS, ABS, BV, DNV, LR, NK și KR. Certificatul trebuie să se potrivească cu configurația reală a macaralei, nu cu o fișă de model generică.
Concluzie
Specificați o macara de rotire din diagrama de sarcină la raza de lucru, apoi verificați cuplul de rotire, clasa de funcționare, tipul de acționare și aprobarea clasei. Acționarea hidraulică rămâne alegerea practică pentru serviciile grele pe punte; acționarea electrică se potrivește operațiunilor mai ușoare și mai curate; acționarea diesel acoperă navele fără putere fiabilă. Obțineți fundația și calea de certificare chiar de la început, iar macaraua își va petrece viața ridicând în loc să aștepte reparația.
