De ce este Windlass marin un echipament cheie indispensabil pentru operațiunile de ancorare offshore?

În vastul ocean, sistemul de ancorare a navei este prima linie de apărare pentru a asigura siguranța navigației. Fie că este vorba de a face față furtunilor bruște sau de a se agăța temporar într -un port sigur, operațiunile de ancorare fiabile sunt direct legate de siguranța membrilor echipajului, a încărcăturii și a navei în sine. Ca unitate de bază a sistemului de ancorare, Windlass marin este suportul tehnic cheie pentru executarea eficientă și sigură a acestui proces.
Provocări ale operațiunilor de ancorare: Când forța de muncă nu poate lupta împotriva puterii naturii
Operațiunile tradiționale de ancorare se bazează pe funcționarea manuală a lanțurilor de ancorare și a ghearelor de ancorare, dar în fața greutății lanțurilor de ancorare a navelor moderne, de la mai multe tone la zeci de tone, este aproape imposibil să îndeplinești sarcina doar cu puterea fizică a echipajului. Luați ca exemplu o navă de marfă de dimensiuni medii. Greutatea lanțului său de ancorare poate atinge 50-100 de kilograme pe metru, cu o lungime totală de peste 200 de metri. Împreună cu greutatea ghearei de ancorare în sine, masa totală a întregului sistem de ancorare poate depăși 10 tone. Pe punte cu vânt și valuri, există pericole uriașe ascunse în ceea ce privește eficiența, precizia și siguranța funcționării manuale. Trowch-ul de ancoră marină poate completa retragerea lanțului de ancoră și se poate elibera în câteva minute prin sistemul de putere mecanică, eliberând forța de muncă de forță de muncă cu risc ridicat și de mare intensitate.

Proiectare profesională: Ingineria de precizie garantează performanța cheie
Structura tehnică a troliilor de ancorare marină modernă reflectă pe deplin înțelepciunea ingineriei marine:

Structura integrată cu funcție dublă: Proiectarea integrată a roții lanțului și tamburul de deformare nu pot controla doar cu exactitate viteza de intrare a apei a lanțului de ancorare, dar poate ajuta și în operația de acostare a cablurilor.
Sistem de redundanță a puterii: Modelele de înaltă calitate sunt echipate cu moduri electrice și hidraulice de acționare duală pentru a se asigura că operațiunile de bază pot fi menținute atunci când o singură putere eșuează, în conformitate cu cerințele de redundanță a Organizației Maritime Internaționale (IMO) pentru echipamentele cheie.
Dispozitiv de frânare inteligent: echipat cu un sistem de frânare automat de senzație de încărcare, atunci când lanțul de ancorare este supus unei forțe de impact brusc (cum ar fi agitarea violentă a navei), frânarea dinamică poate fi activată în 0,5 secunde pentru a împiedica lanțul de ancorare să alunece de sub control.
Materiale rezistente la coroziune: Folosind oțel inoxidabil 316L și un proces de galvanizare la cald, combinate cu proiectarea rulmentului sigilat, poate menține o durată de viață de serviciu de mai mult de 20 de ani în medii de spray de sare și umiditate ridicată.
Verificarea cantitativă a beneficiilor de siguranță
Conform raportului de accident din 2022 al registrului lui Lloyd, 78% din nava care trage accidentele de ancorare cauzate de defecțiunea echipamentului de ancorare au fost legate de erorile de funcționare manuală sau de puterea de echipament insuficientă. Navele echipate cu vânturi profesionale au arătat avantaje semnificative:

Viteza de eliberare a lanțului de ancoră este crescută cu 300%, iar ancorarea de urgență poate fi finalizată în 90 de secunde în caz de urgență
Rata de eroare de prindere a ghearei de ancorare este mai mică de 2%, iar modul de tensiune constantă compensează automat schimbările de maree
În ultimii cinci ani, Flota Global Merchant a evitat aproximativ 1.200 de accidente de ancorare din cauza intervenției de vânzări
Valoarea dublă a eficienței economice și a conformității cu reglementările
Căutarea eficienței în industria maritimului modern a făcut ca costul de timp al operațiunilor de ancorare să fie un accent de atenție. Un transportator în vrac echipat cu un motor principal de 2000kW consumă mai mult de 3.000 de dolari pe oră în combustibil. O linie de vânt eficientă poate scurta timpul de preparare a ancorării de la 45 de minute în modul tradițional la 10 minute, economisind aproximativ 1.750 USD în cheltuieli de combustibil pentru o singură operație.

Sfaturi profesionale despre selecție și întreținere
Experții Societății de clasificare subliniază că selecția trompelor de ancorare trebuie calculată sistematic pe baza tipului de navă, a specificațiilor de la Sea Sea și a specificațiilor lanțului de ancorare. Pe baza diametrului lanțului de ancorare (D), se recomandă ca:

Sarcină de lucru ≥ 3 × d² (KN)
Sarcina de frânare ≥ 4 × d² (KN) Întreținerea zilnică ar trebui să se concentreze pe:
Test lunar Curățenia uleiului hidraulic (standardul NAS 1638 Clasa 8)
Test trimestrial uzura plăcuțelor de frână (înlocuiți imediat dacă depășește 3 mm)
Scanarea anuală cu laser a profilului dinților roții cu lanț de ancorare pentru a preveni riscul de sărituri în lanț din cauza uzurii.