Atunci când nava dvs. trebuie să ridice rapid ancora în furtună sau să ajusteze tensiunea liniei de ancorare cu precizie la andocare, un troliu de ancorare de încredere este nucleul operațiunilor sigure pe punte. Deși termenii șpriț și troliu sunt adesea folosiți în mod interschimbabil, aceștia îndeplinesc sarcini distincte: un troliu folosește o roată țigănească pentru a manevra lanțul de ancore, în timp ce un troliu folosește un tambur pentru a manevra frânghiile sau cablurile. Alegerea echipamentului potrivit depinde de dimensiunea navei, greutatea ancorei, tipul de propulsie și aspectul punții, iar acești factori afectează în mod direct siguranța operațională și costurile de întreținere pe durata de viață a navei.
Ce este un troliu de ancorare?
Un troliu de ancore este o mașină montată pe punte care ridică, coboară și reține lanțul de ancore sau liniile de ancorare pe o navă. Este, în esență, mușchiul sistemului dumneavoastră de ancorare, responsabil pentru gestionarea sarcinilor grele exercitate de ancoră și călărit în toate condițiile de mare.
Un șantin constă în mod obișnuit din unitatea de antrenare (motor hidraulic, motor electric sau motor diesel), o roată țigănească pentru cuplarea lanțului, un tambur pentru manipularea frânghiei sau cablurilor, un mecanism de transmisie și un sistem de frânare. Roata țigănească are buzunare cu formă specifică care prind zalele lanțului de ancorare și le trag fără să alunece. Tamburul, atunci când este prezent, permite unității să gestioneze și liniile de acostare.
Gama de produse a companiei include șanțuri și trolii hidraulice, electrice și diesel, acoperind diametre ale lanțului de la Ø12,5 mm la Ø152 mm și capacități de tragere de la 10 kN la 3000 kN. Pentru navele care au nevoie atât de capacitate de ancorare, cât și de acostare într-o unitate de punte, sunt disponibile pachete combinate de troliu și troliu de ancorare. Pentru a înțelege cum se potrivește echipamentele de manipulare cu lanț în sistemul de ancorare mai larg, puteți consulta Echipament de manipulare a lanțului de ancore .
Anchor Windlass vs. Troliu de ancorare: diferențe cheie
Diferența principală este că un troliu folosește o roată țigănească pentru a manevra lanțul de ancore, în timp ce un troliu folosește un tambur pentru a manevra frânghia sau cablul. Această distincție determină orice altă diferență de design, performanță și adecvare.
| Caracteristică | Anchor Windlass | Anchor Winch |
|---|---|---|
| Funcția primară | Ridicați, coborâți și fixați lanțul de ancorare | Trageți și tensionați liniile sau cablurile de ancorare |
| Componenta de bază | Roată țigănească cu buzunare pentru lanț | Tambur neted sau tambur despicat |
| Tip de încărcare | Sarcini mari de șoc de la ancoră și lanț | Tensiune continuă din liniile de andocare |
| Capacitate de cădere liberă | Frecvent la modelele hidraulice | Rar |
| Utilizare tipică | Operatii de ancorare | Acostare și remorcare |
Un șpriț este conceput pentru a manevra în mod specific lanțul de ancore. Buzunarele roții se potrivesc cu pasul și diametrul lanțului, oferind control pozitiv fără a se baza pe frecare. În schimb, tamburul unui troliu se bazează pe frecarea dintre suprafața tamburului și frânghie, care este eficientă pentru manipularea liniei, dar mai puțin potrivită pentru lanț.
Alegerea dintre ele depinde de configurația utilajelor de pe punte. Dacă trebuie doar să ridicați și să coborâți o ancoră, un șantin dedicat este alegerea potrivită. Dacă nava dvs. necesită, de asemenea, ajustări frecvente ale liniei de acostare, o unitate combinată de troliu și troliu de ancorare poate simplifica aspectul punții.
Tipuri de troliu de ancorare în funcție de sistemul de acționare
Sistemele de propulsie hidraulice, electrice și diesel servesc fiecare profile diferite ale navei, iar alegerea dintre ele este o chestiune de putere disponibilă, cuplul necesar și buget.
Șantier hidraulic
Grănițele hidraulice sunt alegerea implicită pentru navele comerciale grele și navele de lucru offshore care au nevoie de cuplu mare, control precis al vitezei lanțului și performanță fiabilă în condiții dificile. Un sistem hidraulic poate furniza un cuplu foarte mare la viteză mică, ceea ce este exact de ce are nevoie un lanț de ancora mare atunci când se eliberează de fundul mării. Unitățile hidraulice oferă, de asemenea, un control fluid al vitezei și capacitatea de a absorbi sarcinile de șoc fără a deteriora motorul.
Şanţul de ancorare hidraulică marină pentru nave grele Acest șantin hidraulic oferă un cuplu mare la viteză mică, ideal pentru spargerea ancorelor grele în condiții dificile. Oferă control fluid al vitezei și absorbție a șocurilor, potrivite pentru navele comerciale și offshore. Vizualizare produs → Șantier electric
Grănițele electrice sunt utilizate pe scară largă pe navele de dimensiuni medii, iahturile și bărcile de lucru unde este disponibilă sursa electrică. Sunt mai simplu de instalat decât sistemele hidraulice, au o amprentă mai mică și, în general, costă mai puțin pentru aceeași tracțiune nominală. Pentru diametrele de lanț în intervalul mai mic până la mediu, un șantin electric cu un motor DC sau AC oferă servicii de încredere cu un consum de energie gestionabil. Caracteristicile de siguranță, cum ar fi protecția circuitului și declanșarea de urgență, sunt standard pentru unitățile de renume.
Șantier electric marin pentru nave de dimensiuni medii Acest șantin electric este o soluție rentabilă pentru navele cu alimentare electrică. Are o amprentă compactă, instalare ușoară și performanță de încredere pentru diametre de lanț mai mici până la medii. Vizualizare produs → Grădină cu motor diesel
Pentru navele și locurile în care nu există o sursă de energie electrică sau hidraulică sigură este selectat un șantin cu motor diesel. Motorul diesel antrenează șantinul direct sau printr-o transmisie hidraulică, oferind putere independentă fără a depinde de sistemul electric al navei. Această configurație se găsește adesea pe șlepuri, bărci de lucru și nave care nu au o centrală electrică completă.
| Tip de unitate | Densitatea cuplului | Complexitatea instalării | Întreținere | Vas tipic |
|---|---|---|---|---|
| hidraulic | Înalt | Mediu | Mediu | Nave comerciale, offshore |
| electrice | Mediu | Scăzut | Scăzut | Iahturi, bărci de lucru de mărime medie |
| Diesel | Înalt | Înalt | Înalt | Barje, locuri îndepărtate |
Cum să selectați troliul de ancorare dreapta
Potrivirea diametrului lanțului, a tracțiunii nominale și a tipului de antrenare la profilul de operare al navei dvs. este cea mai fiabilă modalitate de a alege șanțul potrivit.
În primul rând, roata țigănească trebuie să se potrivească cu dimensiunea și pasul lanțului de ancore. Grănițele companiei acceptă diametre de lanț de la Ø12,5 mm la Ø152 mm, care acoperă majoritatea navelor comerciale și de agrement. În al doilea rând, tracțiunea nominală trebuie să depășească sarcina de reținere a ancorei cu o marjă sensibilă. De exemplu, o navă cu o ancoră de 2 tone într-un ancoraj moderat necesită, în mod obișnuit, un șliț cu o tracțiune nominală de cel puțin 50 kN, deși cifra exactă depinde de domeniul de aplicare, adâncimea apei și condițiile fundului mării.
În al treilea rând, decideți tipul de unitate în funcție de sursa de alimentare disponibilă. Acționările hidraulice sunt de preferat pentru ancore grele și apă adâncă; acționările electrice sunt mai simple pentru instalațiile medii; unitățile diesel sunt potrivite pentru operațiuni fără echipaj sau la distanță. În al patrulea rând, luați în considerare dacă o unitate combinată care servește atât ancorarea, cât și ancorarea are sens pentru amenajarea punții dvs. Un troliu hidraulic combinat și un troliu de ancorare pot economisi spațiu pe punte și pot reduce numărul de mașini separate.
hidraulic Combined Windlass and Mooring Winch Această unitate combinată economisește spațiu pe punte prin integrarea funcțiilor de ancorare și de ancorare. Este condus hidraulic, oferind putere fiabilă pentru operațiuni grele și poate fi certificat de către marile societăți de clasificare. Vizualizare produs → În cele din urmă, verificați cerințele societății de clasificare. Echipamentele de punte care vor fi instalate pe nave clasificate necesită de obicei certificare de la organisme precum CCS, BV, ABS, LR, DNV, NK, KR sau BKI. Producătorul trebuie să furnizeze documentația necesară pentru a sprijini procesul de certificare.
Considerații privind instalarea și întreținerea
Instalarea corectă și întreținerea regulată sunt mult mai importante decât prețul inițial atunci când vine vorba de fiabilitatea pe termen lung.
Poziționați șantinul pe o secțiune de punte întărită care poate face față sarcinilor de proiectare. Placa de fundație trebuie să fie plană și suficient de rigidă pentru a transmite sarcinile către structura carenei fără deformare. Lăsați spațiu suficient în jurul unității pentru întreținerea motorului, frânei și roții țigane.
În ceea ce privește întreținerea, inspectați regulat dispozitivul de blocare a lanțului, buzunarele pentru roți și clichetele de frână. Ungeți lanțul conform programului producătorului lanțului și verificați nivelurile de ulei din unitățile hidraulice conform planului de analiză a uleiului. Sistemele electrice trebuie inspectate pentru coroziune și bornele strânse. Multe defecțiuni comune ale șantinului provin din coroziune neglijată, buzunare uzate ale lanțului sau reglarea incorectă a frânei. Pentru o listă de verificare completă, consultați producătorul ghid de întreținere a șantinului .
Întrebări frecvente
Pot fi folosite alternativ un troliu și un troliu?
Ei pot, dar numai în limite. Un șpriț cu roată țigănească este construit special pentru lanț. Un troliu cu un tambur neted este construit special pentru frânghie. Utilizarea unui troliu pentru a trage lanțul va cauza blocarea lanțului și uzura rapidă. Dimpotrivă, folosirea unui țigănesc pentru a trage frânghia va deteriora fibrele frânghiei. Unele unități combinate au ambele, așa că te poți descurca fără probleme pe oricare.
Ce este mai bun: șantin electric sau hidraulic?
Pentru ancore grele și sarcini comerciale, hidraulica este de obicei cea mai bună alegere datorită densității mai mari a cuplului și controlului mai fin. Pentru navele și iahturile de gamă medie, șantinele electrice asigură o instalare mai simplă și un cost total mai mic.
Cum știu dimensiunea corectă a șantinului pentru nava mea?
Începeți cu diametrul lanțului ancorei și greutatea așteptată a ancorei. Cântașul trebuie să fie evaluat pentru a ridica atât ancora, cât și lanțul suspendat, cu capacitate de rezervă. O orientare aproximativă este că tracțiunea de lucru a șantinului ar trebui să fie de aproximativ 2 până la 3 ori greutatea combinată a ancorei și a lanțului.
Este necesar un șpriț pe bărci mici?
Dacă ancorați în mod obișnuit în ape adăpostite și ancora poate fi manevrat cu mâna, un șpriț este opțional. Pentru orice navă cu o înălțime mai mare de 30 de picioare sau atunci când ancorați frecvent, un șantin electric sau hidraulic economisește efort fizic semnificativ și îmbunătățește siguranța.
Ce face declanșarea de urgență la un șliț hidraulic?
Eliberarea de urgență permite operatorului să arunce ancora prin eliberarea frânei, lăsând lanțul să iasă liber sub greutatea ancorei. Acest lucru este esențial în situațiile de urgență în care nava trebuie să ancora instantaneu pentru a evita pericolul.
